Indústrias
Logística
Centros de distribuição e pátios, onde o tempo de doca é dinheiro.
O que resolve
Uma doca ocupada por um veículo que chegou antes do agendamento desorganiza o resto do dia, e ninguém sabe por quê até a tarde.
O que se mede aqui
Cada sinal, com a norma que o sustenta
11 caracteres
Dígito de controlo módulo 11 · apanha o carácter mal lido à entrada
Identificación de contenedor
O código valida-se com o seu dígito de controlo antes de entrar no sistema: um carácter mal lido deteta-se aí e não três passos depois.
ISO 6346250 px/m
Identificar · ~40 px de rosto · biométrico ≈ 500
Calidad de imagen por tarea
Ler uma matrícula pede muito mais píxeis por metro do que ver que entrou um camião. Cada câmara declara para que serve.
IEC 62676-4 · DORI2 números
Código de perigo sobre número ONU · cruzado com o declarado
Mercadoria perigosa
O painel laranja lê-se e cruza-se com o declarado. Um cruzamento não declarado no pátio é uma emergência, não um aviso.
UN · ADRDesligado
O reconhecimento facial vem desativado · retenção com prazo e exclusão auditável
Datos personales
Matrículas, rostos e dados do condutor têm prazo, motivo de acesso e apagamento auditável.
GDPR · UE 2016/679
O catálogo completo são 311 normas em catorze domínios, e vive dentro da plataforma — ao lado do campo onde se põe o número —, não num anexo do manual.
Um caso concreto
O pátio de um recinto portuário não se mede em câmeras, mede-se em minutos
Um centro de distribuição e um recinto portuário têm o mesmo problema em escalas diferentes: saber qual veículo está dentro, desde quando e o que traz. A câmera é o meio; o que se cobra e o que se reclama é o tempo de doca e a rastreabilidade da carga. Por isso o vídeo é cruzado com o cadastro de transportadores e com o agendamento, não é visto solto.
Leitura de placa e contêiner
ISO 6346A placa identifica o veículo e o código do contêiner a carga. Sem os dois, um cruzamento não é um cruzamento: é uma foto.
Tempo dentro e tempo de doca
—Da entrada à saída, e quanto disso foi doca. É o número que se fatura e o que se reclama.
Cumprimento do agendamento
—Chegou na hora ou não, e quanto custou a diferença. A hora dita e a hora feita são registradas em separado.
Carga perigosa declarada
UN · ADRO cruzamento sem declarar em zona com gás ativo escala sozinho. O que não foi declarado é justo o que há que encontrar.
A posição se diz ou não se diz
O mapa do pátio mostra onde está cada veículo conforme a certeza que se tem. Se não se sabe, não se inventa uma posição.