Industrias
Logística
Centros de distribución y patios, donde el tiempo de andén es dinero.
Qué resuelve
Un andén ocupado por un vehículo que llegó antes de su cita desordena el resto del día, y nadie sabe por qué hasta la tarde.
Qué se mide aquí
Cada señal, con la norma que la respalda
11 caracteres
Dígito de control módulo 11 · caza el carácter mal leído al entrar
Identificación de contenedor
El código se valida con su dígito de control antes de entrar al sistema: un carácter mal leído se detecta ahí y no tres pasos después.
ISO 6346250 px/m
Identificar · ~40 px de rostro · biométrico ≈ 500
Calidad de imagen por tarea
Leer una placa pide muchos más píxeles por metro que ver que entró un camión. Cada cámara declara para qué sirve.
IEC 62676-4 · DORI2 números
Código de peligro sobre número ONU · se cruza con lo declarado
Mercancía peligrosa
El panel naranja se lee y se cruza con lo declarado. Un cruce sin declarar en el patio es una emergencia, no un aviso.
UN · ADRApagado
El reconocimiento facial viene desactivado · retención con plazo y borrado auditable
Datos personales
Placas, rostros y datos de conductor tienen plazo, motivo de acceso y borrado auditable.
GDPR · UE 2016/679
El catálogo completo son 311 normas en catorce dominios, y vive dentro de la plataforma —junto al campo donde se pone el número—, no en un anexo del manual.
Un caso concreto
El patio de un recinto portuario no se mide en cámaras, se mide en minutos
Un centro de distribución y un recinto portuario tienen el mismo problema con distinta escala: saber qué vehículo está adentro, desde cuándo y qué trae. La cámara es el medio; lo que se cobra y lo que se reclama es el tiempo de andén y la trazabilidad de la carga. Por eso el video se cruza con el padrón de transportistas y con la cita, no se mira suelto.
Lectura de matrícula y contenedor
ISO 6346La placa identifica al vehículo y el código del contenedor a la carga. Sin los dos, un cruce no es un cruce: es una foto.
Tiempo adentro y tiempo de andén
—Desde que entra hasta que sale, y cuánto de eso fue andén. Es el número que se factura y el que se reclama.
Cumplimiento de la cita
—Llegó a su hora o no, y cuánto costó la diferencia. La hora dicha y la hora hecha se registran por separado.
Carga peligrosa declarada
UN · ADREl cruce sin declarar en zona con gas activo escala solo. Lo que no se declaró es justo lo que hay que encontrar.
La posición se dice o no se dice
El mapa del patio muestra dónde está cada vehículo según la certeza que se tenga. Si no se sabe, no se inventa una posición.